DSG-20

תקני אטימות IP לעמדת טעינה: המדריך המלא לבחירה בטוחה לרכב החשמלי

מהו תקן IP ואיך הוא מגן על עמדת הטעינה שלכם? המדריך של DSG פתרונות טעינה יסביר לכם איך לבחור עמדה עמידה לגשם ואבק, ולהבטיח טעינה בטוחה.
עמדת טעינה של רכב חשמלי מותקנת בחוץ ועמידה בפני גשם, מדגימה תקן אטימות IP גבוה.

תקני אטימות IP לעמדת טעינה: המדריך המלא לבחירה בטוחה לרכב החשמלי

מדוע דירוג ה-IP של עמדת הטעינה שלכם הוא עניין של בטיחות, ולא המלצה

בעידן הרכב החשמלי, הנוחות של טעינה ביתית היא מהפכה של ממש. אך עם הנוחות מגיעה אחריות גדולה, במיוחד כאשר מדובר בשילוב של מערכת חשמל מתקדמת עם תנאי חוץ. בין אם החניה שלכם מקורה חלקית או חשופה לחלוטין לפגעי מזג האוויר, הבנת תקן IP עמדת טעינה אינה מותרות, אלא הכרח קריטי. מדובר בקו ההגנה הראשון והחשוב ביותר המפריד בין טעינה שקטה ונטולת דאגות לבין סיכון ממשי לרכב, לרכוש ואף לחיי אדם. המפגש בין חשמל במתח גבוה למים הוא מתכון לאסון, ודירוג ה-IP (Ingress Protection) הוא בדיוק המדד שקובע עד כמה עמדת הטעינה שלכם מוגנת מפני חדירת גורמים זרים כמו אבק, לכלוך, ובעיקר – מים. התעלמות מתקן זה כמוה כהתקנת מערכת אזעקה ללא סוללות; היא עשויה להיראות טוב, אך לא תספק הגנה אמיתית ברגע האמת.

פענוח הקוד: מה באמת אומרות הספרות בדירוג IP?

רבים נתקלים בצירוף האותיות והמספרים ‘IP55’ או ‘IP67’ אך לא מבינים את המשמעות העמוקה הטמונה בו. תקן IP, או בשמו המלא Ingress Protection (הגנת חדירה), הוא מדד בינלאומי המוגדר על ידי תקן IEC 60529 הבינלאומי. הוא מספק הגדרה מדויקת וחד-משמעית לרמת האטימות של מארזים ומכשירים חשמליים נגד חדירת גופים מוצקים (כמו אבק ואצבעות) וחדירת נוזלים (כמו מים וגשם). הדירוג מורכב משתי ספרות, כאשר לכל אחת מהן תפקיד מוגדר היטב:

הספרה הראשונה: הגנה מפני מוצקים ואבק

ספרה זו, הנעה בין 0 ל-6, מגדירה את רמת ההגנה של המארז מפני חדירת גופים מוצקים. ככל שהמספר גבוה יותר, כך ההגנה טובה יותר. לדוגמה, דירוג ‘2’ מגן מפני אצבעות, בעוד שדירוג ‘5’ ומעלה חיוני למניעת נזק מרכיבי אלקטרוניקה רגישים הנגרם מחלקיקי אבק קטנים שיכולים להצטבר ולגרום לקצרים או להתחממות יתר.

הספרה השנייה: הגנה מפני נוזלים ומים

הספרה השנייה, הנעה בין 0 ל-8 (ולעיתים 9K), היא החשובה ביותר עבור עמדות טעינה חיצוניות. היא מציינת את רמת ההגנה מפני חדירת לחות ומים. דירוג ‘4’ מספק הגנה בסיסית מפני התזות מים, אך אינו מספק הגנה מספקת מפני גשם ישיר או ניקוי באמצעות צינור גינה. לעומת זאת, דירוג ‘5’ ומעלה מבטיח הגנה מפני סילוני מים, מה שהופך אותו לסטנדרט המינימלי המקובל להתקנה חיצונית בטוחה. בבחירת עמדת טעינה חיצונית, זוהי הספרה שעליכם לשים אליה לב במיוחד.

הספרה הראשונה (הגנה ממוצקים) הספרה השנייה (הגנה מנוזלים)
5 = מוגן מפני אבק (חדירה מוגבלת, אינה מפריעה לפעולה תקינה). 4 = מוגן מהתזת מים מכל כיוון. מתאים לחניונים מקורים בלבד.
6 = אטום לחלוטין לאבק. מספק את ההגנה המרבית לרכיבים הפנימיים. 5 = מוגן מסילון מים בלחץ נמוך מכל כיוון. הסטנדרט המומלץ להתקנה חיצונית.
6 = מוגן מסילון מים בלחץ גבוה. מתאים לאזורים חשופים במיוחד או שטיפה בלחץ.
7 = מוגן מטבילה זמנית במים (עד עומק של 1 מטר למשך 30 דקות).
[גרור לפה את alt_text של תמונה 2 מה-JSON]
כל ספרה בדירוג ה-IP מייצגת רמת הגנה ספציפית – הבנתן חיונית לבחירה נכונה.

IP54 מול IP55 מול IP67: איזה דירוג מתאים לעמדת הטעינה שלכם?

כעת, לאחר שהבנו את משמעות המספרים, הגיע הזמן לתרגם את המידע הטכני להחלטה מעשית. בשוק עמדות הטעינה תמצאו בעיקר שלושה דירוגים נפוצים, ולכל אחד מהם ייעוד שונה. בחירה נכונה תלויה באופן ישיר במיקום המדויק בו תותקן העמדה שלכם.

IP54: הפתרון למקומות מוגנים

עמדת טעינה עם דירוג IP54 מציעה הגנה טובה מפני אבק (רמה 5) והגנה מפני התזות מים מכל כיוון (רמה 4). במילים פשוטות, היא תתמודד עם לחות ונתזי מים מקריים, אך אינה מיועדת לעמוד בגשם ישיר או בשטיפה עם צינור. לכן, דירוג זה מתאים אך ורק להתקנות פנימיות לחלוטין כמו חניון תת-קרקעי סגור או מוסך פרטי אטום. התקנת עמדה כזו בחניה מקורה חלקית (תחת פרגולה, למשל) עדיין חושפת אותה לסיכון מגשם זוויתי ואינה מומלצת.

IP55: הסטנדרט המאוזן והבטוח בישראל

זהו הדירוג הנפוץ והמומלץ ביותר לרוב המוחלט של ההתקנות הביתיות בישראל. דירוג IP55 משלב הגנה מפני אבק (רמה 5) עם עמידות לגשם וסילוני מים בלחץ נמוך מכל כיוון (רמה 5). משמעות הדבר היא שהעמדה בנויה לעמוד בגשם ישראלי טיפוסי, גם אם הוא מלווה ברוחות, וניתן לשטוף את הרכב והאזור הסובב אותה עם צינור גינה ללא חשש. עבור בחירת עמדת טעינה לבית פרטי עם חניה פתוחה או מקורה חלקית, IP55 הוא נקודת הפתיחה הבטוחה והאחראית. תוכלו למצוא תקן מחמיר זה ברוב מגוון עמדות הטעינה הביתיות שלנו.

IP67: להגנה בתנאים הקיצוניים ביותר

דירוג IP67 לוקח את האטימות לרמה הבאה. הוא מציע אטימות מוחלטת לאבק (רמה 6) ויכולת עמידה בטבילה זמנית במים בעומק של עד מטר אחד למשך חצי שעה (רמה 7). עמדות כאלה מיועדות לתנאי סביבה קשים במיוחד: אזורים המועדים להצפות, חניונים פתוחים ליד הים החשופים לרסס מלח ולחות קיצונית, או מתקנים תעשייתיים בהם נדרשת שטיפה בלחץ גבוה. עבור רוב המשתמשים הביתיים, זוהי רמת הגנה גבוהה מהנדרש, אך היא מספקת שקט נפשי אולטימטיבי למי שגר באזורים מאתגרים.

התאמה לאקלים הישראלי: מהו תקן המינימום המומלץ לחניה תחת כיפת השמיים?

האקלים בישראל מציב אתגר כפול לציוד חשמלי חיצוני. מצד אחד, חודשי הקיץ הארוכים מביאים עמם אובך, אבק וחול שעלולים לחדור למכשירים אלקטרוניים רגישים. חדירת אבק לאורך זמן עלולה לשבש את פעולת המגעים, לפגוע במערכת הקירור ולגרום לכשלים. מצד שני, החורף הישראלי, על אף היותו קצר יחסית, יכול להיות מאופיין בסופות גשמים עזות ורוחות חזקות המטיחות מים מכל זווית אפשרית. לכן, בבואנו לבחור עמדת טעינה, עלינו להתייחס לשני האתגרים הללו במלוא הרצינות.

בהתחשב בתנאים אלו, המסקנה החד-משמעית היא שדירוג IP55 הוא הבחירה הבטוחה והנכונה כסטנדרט מינימלי לכל התקנה תחת כיפת השמיים בישראל. הספרה ‘5’ הראשונה מבטיחה שהרכיבים האלקטרוניים העדינים של העמדה יהיו מוגנים מפני חדירת אבק מזיקה, בעוד שהספרה ‘5’ השנייה מבטיחה שהעמדה תעמוד בגבורה גם במטחי הגשם החזקים ביותר, ותאפשר לכם לישון בשקט בלילה בידיעה שהטעינה מתבצעת באופן בטוח לחלוטין. התפשרות על דירוג נמוך יותר כמו IP54 פשוט אינה שווה את הסיכון.

המלצת המומחים של DSG פתרונות טעינה: אנו ממליצים על עמדות טעינה עם דירוג אטימות של IP55 לפחות לכל התקנה חיצונית, ו-IP65 להתקנות באזורים חשופים במיוחד כמו קו ראשון לים או אזורים הרריים עם רוחות חזקות. זו לא החמרה, זו אחריות. בטיחותכם ובטיחות הרכב שלכם נמצאות בראש סדר העדיפויות שלנו.
[גרור לפה את alt_text של תמונה 2 מה-JSON]
איכות האטימה בנקודות החיבור היא קריטית להגנה על המערכת החשמלית.

מעבר לדירוג ה-IP: גורמי בטיחות נוספים שעליכם להכיר

דירוג IP גבוה הוא תנאי הכרחי אך לא מספיק להבטחת בטיחות מלאה. עמדת טעינה איכותית היא מערכת שלמה, וחשוב לוודא שהיא כוללת מספר מנגנוני הגנה נוספים הפועלים יחד כדי לספק לכם שקט נפשי מוחלט. אל תתפשרו על פחות מהטוב ביותר כאשר מדובר בבטיחות חשמלית.

  • איכות החומרים והכבלים: עמדה ובעיקר כבל טעינה איכותיים יהיו עשויים מחומרים עמידים כמו TPU (פוליאוריטן תרמופלסטי), הידוע בעמידותו הגבוהה לשחיקה, שמנים, ושינויי טמפרטורה קיצוניים. כבל עבה וגמיש יחזיק מעמד לאורך שנים של שימוש יומיומי.
  • מפסק פחת מובנה (RCD Type B): זהו רכיב בטיחות קריטי. בעוד שמפסק פחת סטנדרטי (Type A) מגן מזליגת זרם חילופין (AC), סוללת הרכב פועלת על זרם ישר (DC). במקרה של תקלה, עלול להיווצר זרם זליגה ישר שהמפסק הרגיל לא יזהה. מפסק מובנה מסוג B (או הגנת זליגת DC 6mA) מיועד לזהות ספציפית זליגות כאלה ולנתק את הזרם באופן מיידי, ובכך למנוע סכנת התחשמלות.
  • חיישני טמפרטורה: התחממות יתר היא אויב של מערכות חשמליות. עמדות טעינה מתקדמות כוללות חיישנים המנטרים את הטמפרטורה בגוף העמדה ובתקע החיבור לרכב. אם מזוהה טמפרטורה חריגה, המערכת תפחית אוטומטית את עוצמת הטעינה או תפסיק אותה לחלוטין עד להתקררות, ובכך תמנע נזק לעמדה, לכבל או לשקע הטעינה ברכב.
  • התקנה מקצועית: אפילו עמדת הטעינה הבטוחה והמתקדמת ביותר בעולם עלולה להפוך למסוכנת אם היא לא מותקנת כהלכה. ההתקנה חייבת להתבצע על ידי חשמלאי מוסמך בלבד, שיודע להתאים את החיווט וההגנות בלוח החשמל לעוצמת העמדה, בהתאם להנחיות מינהל החשמל.

הסטנדרט המחמיר של DSG פתרונות טעינה: כך אנו מבטיחים את השקט הנפשי שלכם

אנו ב-DSG פתרונות טעינה מאמינים שבטיחות היא לא תחום לפשרות. מתוך הבנה עמוקה של הסיכונים והאחריות הכרוכה בהתקנת מערכות טעינה, בנינו סטנדרט עבודה מחמיר שנועד להבטיח לכם שקט נפשי מוחלט. אנו בוחרים בקפידה את היצרנים שאיתם אנו עובדים, ומוודאים שכל עמדת טעינה בקטלוג שלנו עומדת בתקנים האירופאיים והבינלאומיים המחמירים ביותר (CE, TÜV). כל מוצר שאנו מציעים עובר בדיקה קפדנית של המפרט הטכני, ואנו מוודאים שדירוג ה-IP שלו, לצד מנגנוני הבטיחות הנוספים, מתאים באופן מושלם לאקלים ולתנאים בישראל.

יתרה מכך, אנו מבינים שהמוצר הוא רק חצי מהפתרון. לכן, אנו מספקים שירותי התקנה מקצועית ובטוחה על ידי חשמלאי מוסמך בלבד. המתקינים שלנו הם אנשי מקצוע מנוסים שמכירים את דרישות החוק והתקן על בוריין, ויבטיחו שהחיבור ללוח החשמל שלכם יתבצע בצורה הבטוחה והאמינה ביותר, עם כל ההגנות הנדרשות. אצלנו, אתם לא רוכשים רק מוצר, אלא פתרון טעינה מלא, בטוח ואמין מקצה לקצה.

רוצים להיות בטוחים שבחרתם נכון? צרו קשר עם המומחים שלנו ב-DSG פתרונות טעינה לקבלת ייעוץ והתאמה אישית של עמדת הטעינה הבטוחה ביותר עבורכם ועבור הרכב שלכם.

שאלות ותשובות נפוצות בנושא תקני אטימות

האם עמדת טעינה עם דירוג IP54 מספיקה להתקנה בחניה מקורה?

כן, ברוב המקרים דירוג IP54 יספק הגנה מספקת בחניה מקורה שאינה חשופה לגשם ישיר. הוא מגן מפני התזות מים ואבק, אך לא מפני סילוני מים ישירים. חשוב לוודא שהחניה אכן מוגנת לחלוטין מגשם, גם בתנאי רוח, לפני שבוחרים בדירוג זה.

מה ההבדל בעמידות בין כבל טעינה לעמדה עצמה?

שניהם צריכים לעמוד בתקן אטימות גבוה. חשוב לוודא שגם גוף העמדה וגם מחברי הכבל (התקעים) עומדים בדירוג IP55 לפחות לשימוש חיצוני, כדי להבטיח אטימה מלאה של כל המערכת. אין טעם בעמדה אטומה אם מחבר הכבל חשוף לחדירת מים.

האם אני צריך לכסות את עמדת הטעינה שלי כשיורד גשם חזק?

אם רכשתם עמדה איכותית עם דירוג IP55 ומעלה שהותקנה כהלכה על ידי חשמלאי מוסמך, אין שום צורך בכיסוי. היא תוכננה ועוצבה לעמוד בתנאים אלה בדיוק. למעשה, כיסוי עלול אף להזיק בכך שהוא לוכד לחות וחום ועלול לגרום להתחממות יתר של המכשיר.

שתפו את המאמר:

מאמרים נוספים​

טיפים, מדריכים ותובנות מעולם האנרגיה הירוקה.

כבר למעלה מ -

0 +

עמדות שהתקנו

לרכישה

טעינה חשמלית

כל פתרונות הטעינה במקום אחד

עמדות טעינה ואביזרים

הקמה וניהול של רשותו טעינה ציבוריות

הקמה וניהול מערכת טעינה בניינים

ניהול ציי רכב חשמלי

התקנות

מעוניינים בשירות שלנו?

השאירו את פרטי הקשר שלכם ונחזור אליכם עם כל המידע הנדרש!

באיזה מוצר מתעניין ?
DSG-20

  • עלות עמדת טעינה ביתית משתנה בהתאם למותג והספק הטעינה של העמדה. קיימים שלושה הספקים של עמדות טעינה: 7kW, 11kW, 22kW (חד פאזי).

    עמדות טעינה בעלות הספק של 7kW מומלצות לטעינת רכבי פלאג-אין (בנזין/דיזל-חשמל) ו/או לרכבים שאינם מסוגלים לטעון טעינה תלת פאזית. הן אינן מומלצות לטעינת רכב חשמלי מאחר ופרק הזמן הנדרש לטעינת רכב חשמלי יהיה ארוך. 

    מחירן של עמדות טעינה מושפע לא רק מהספק העמדה אלא גם האם העמדה בעלת תצוגה והאם העמדה היא עמדה חכמה המנוהלת באמצעות אפליקציה מהנייד.

    מחיר עמדת טעינה פשוטה מתחיל בכ – 1,690 ₪ (מבצע בחברתנו לעמדת טעינה תלת פאזית חכמה. המחיר בזול בישראל !) להספק של 11kW ויכול להגיע עד לכ – 4,200 ₪ לעמדה חכמה של 22kW. 

    מחיר עמדות טעינה ציבוריות שונה לחלוטין ומושפע מקצב הטעינה, היכולת לתקשר עם מערכות מחשב ומערכות החיוב והבילינג. 

    מחיר עמדה מהירה (DC) מגיע לעשרות עד מאות אלפי שקלים.

    המחירים שצויינו לעיל מתיחסים לעמדת הטעינה בלבד ואינם כוללים התקנה. 

  • עלות טעינה של רכב חשמלי זולה משמעותית מתדלוק רכב עם מנוע בעירה (בנזין/סולר). מחיר קילווט שעה בתעריף ביתי עומד על 62 אג’ (06/2024).

    עלות הנסיעה ברכב חשמלי נעה בסביבות 10% מעלות הנסיעה ברכב עם מנוע בעירה וזה עוד לפני שקלול הטיפולים השוטפים, טיפולים שרכב חשמלי אינו נדרש להם.

    מחיר טעינה ציבורית גבוה מטעינה ביתית ונע סביב 2.5 ₪ לקילווט שעה. למרות המחיר הגבוה לטעינה בעמדה ציבורית, גם טעינה בעמדה ציבורית זולה בכ – 60 אחוז מתדלוק רכב עם מנוע בעירה.  

    אין ספק כי עלויות טעינה חשמלית מאפשרים נסיעה זולה ועשויים לחסוך כ – 15,000 ₪ בשנה, בהתבסס על נסיעה של 20,000 ק”מ בשנה.

    בנוסף לחיסכון בעלויות הנסיעה חשוב להדגיש כי רישוי שנתי לרכב חשמלי הנו 537 ₪ בעוד רישוי שנתי של רכב עם מנוע בעירה ו/או פלאג-אין יכול להגיע ל – 4,700 ₪.

    יש לקחת בחשבון כי המדינה כבר הצהירה כי בשנת 2025 יטפל מס נסועה (15-25 אג’) על רכבים חשמליים. מס שכנראה ישולם בהתאם לספידומטר של הרכב בטסט השנתי. גם לאחר הטלת מס הנסועה יהיו פערים גדולים בעלויות הנסיעה.

  • עלות התקנת עמדה טעינה ביתית משתנה בהתאם למיקום ההתקנה, התשתית הקיימת, המרחק בין לוח החשמל לעמדת הטעינה ופעולות בינוי נדרשות.

    יש להבחין בין התקנה בבית פרטי (קרקע) להתקנה בבית משותף. 

    התקנה בבית פרטי פשוטה יותר אך גם התקנה זו יכול ותידרוש פריסת תשתית, עבודות בינוי, חציבה והתאמות.

    התקנה בבית משותף שונה וכדי לבצע התקנה נדרש לבצע סקר של אתר ההתקנה (וירטואלי/פיזי) ואישור חתום כי נציגות הבית המשותף כי אינה מתנגדת לביצוע ההתקנה. עלויות ההתקנה בבית משותף גבוהות מהתקנה בבית פרטי וברוב המקרים ההתקנה דורשת פעולות בינוי, חציבות והתאמות.

    עלות התקנה בסיסית מתחילה ב – 2,990 ₪ ויכולה להגיע לסכומים גבוהים יותר בהתאם לדרישות ההתקנה.

    מחיר התקנה בסיסי כולל פריסת כבל באורך של עד 30 מטר. כל מטר נוסף נדרש בתוספת תשלום בהתאם לסוג העמדה. בכל התקנה מתקינה החברה רכיבים בלוח החשמל, מפסק חצי אוטומטי וממסר פחת (Type A) בסמוך לעמדת הטעינה אנו מתקינים מפסק פקט. כל עמדות הטעינה של החברה מוגנות מזליגת זרם DC. 

    בהתאם לצרכי הלקוח ניתן להתקין גם מונה (kW). התקנת מונה נדרשת כאשר החשמל המזין את העמדה הוא מלוח החשמל הכללי של הבניין ונדרש לשלם לנציגות הבית המשותף על צריכת החשמל. חשוב להדגיש כי נציגות הבית המשותף אינה חייבת להסכים לחשמול עמדת הטעינה מהלוח הציבורי. 

    כל לקוח יכול להחליט האם הוא מעוניין בהתקנה על ידי החברה ו/או ברצונו להתקין באופן עצמאי באמצעות חשמלאי  מוסמך.

    התקנה באמצעות החברה תרחיב את האחריות לעמדה בשנה נוספת ב – 12 חודשים נוספים.

  • נתקלנו בלא מעט מקרים בהם ללקוחות הגרים בבתים ותיקים קיימת רשת חשמל ביתית חד פאזית.

     

    השאלה היא האם ניתן לטעון רכב חשמלי מרשת ביתית חד פאזית? התשובה היא כן אך הטעינה תהיה איטית יותר.

     

    נדרש לסלול לעמדת הטעינה קו נפרד מהלוח.  קו של 16A יאפשר טעינה של 3.68kW בשעה. קו של 25A יאפשר טעינה של 5.75kW בשעה וקו של 32A יאפשר טעינה של 7.4kW.

    סוללת הרכבים החשמליים הינה בין 50-80kW. 

    המשמעות היא כי אם היה בבית חשמל תלת פאזי הרכב היה נטעם בין 5 – 7 שעות בעוד ברשת חשמל ביתית חד פאזית ניתן יהיה לטעון את הרכב

    16 – 21 שעות עם קו של 16A

    10 – 14 שעות עם קו של 32A.

    מיותר לציין, כי טעינת הרכב מתבצעת על פי רוב כאשר הסוללה בסביבות 50% ועל כן טעינת הרכב תתאפשר גם ברשת חשמל ביתית במסגרת לילה אחד. 

  • זמן הטעינה של סוללת הרכב משתנה בהתאם לתשתית הטעינה וגודל הסוללה הקיימת ברכב.  

    סוללות רכבי הפלאג-אין הן סוללות קטנות שנטענות באמצעות עמדות טעינה חד פאזיות של 3.7kW בפרק זמן של עד שלוש שעות. 

    רכבים חשמליים מצויידים בסוללות גדולות יותר שיכולות להגיע ללמעלה מ – 80kW לרכבים בעלי טווח נסיעה של כ – 450 ק”מ. 

    95% מהרכבים הקיימים היום בשוק תומכים בקצב טעינה של 11kW. 

    כדי שרכב יטען בקצת טעינה מהיר יותר חייבים להתקיים שני תנאים במצטבר: 

    א. הרכב מסוגל להטען בקצב טעינה של 22kW.

    ב. רשת החשמל תומכת בטעינה של 32A ומעלה, קרי תלת פאזי 40A ומעלה. 

    אך ניתן לבקש מחברת חשמל להגדיל את התשתית ובכך יתאפשר להשתמש בעמדות טעינה חזקות יותר – 22kW. 

    גם אם כרגע הזנת החשמל תומכת בתלת פאזי 25A ניתן לבצע הרחבה באמצעות חשבלת החשמל. העלות המוערכת להרחבה מ – 25A ל – 40A הינה כ – 3,000 ש”ח. 

    כל האמור לעיל אינו רלוונטי לעמדות טעינה מהירות (DC) שהן עמדות הפועלות בהספקי טעינה גבוהים של 30-350kW. עמדות אלו מאפשרות טעינה של כ – 80 אחוז מנפח הסוללה בתוך מספר דקות.

  • קביעת מיקום עמדת הטעינה היא החלטה חשובה שצריכה להיות מושפעת ממקום החניה של הרכב והתשתית הקיימת.

    יש משמעות למרחק עמדת הטעינה מלוח החשמל וקיימת חשיבות למקום חניית הרכב ואורך הכבל של העמדה שמוגבל על פי רוב לחמישה מטר. 

    אם אתם מחנים את הרכב שלא בחניה מקורה נדרש שהעמדה תהיה בעלת רמת אטימות גבוהה למים ואבק – IP54 ומעלה. בחברתנו כל העמדות עמידות לגשם ותנאי מזג האוויר. 

    אם מתקינים את העמדה מחוץ לבית חשוב לדעת כי על פי רוב תידרש התקנה של עמוד טעינה שהתקנתו כרוכה בתוספת תשלום. 

  • לא חובה שיהיה חיבור תלת פאזי בבית. קיימות עמדות טעינה חד פאזיות שיטעינו את הרכב אך הטעינה באמצעותן תהיה איטית. עמדות טעינה חד פאזיות מתאימות בעיקר לרכבי פלאג-אין.

    אם יש לכם אפשרות ותשתית הבית מאפשרת חיבור תלת פאזי עדיף להתקין עמדת טעינה תלת פאזית. עמדה שכזו מאפשרת טעינה מהירה של הרכב. 

    במידה והרכב שלכם מחייב עמדת טעינה חד פאזית, רוב הסיכויים שהרכב הבא יצטרך כבר עמדת טעינה תלת פאזית, על כן אנו ממליצים לחסוך התקנה עתידית ואת החלפת העמדה בעתיד ולהתקין כבר היום עמדת טעינה תלת פאזית.

  • כאשר באים לבחור את העמדה חייבים לקחת בחשבון:

    1. האם מדובר ברכב חשמלי או ברכב פלאג-אין: אם הרכב הוא חשמלי נדרש להתקין עמדה תלת פאזית. אם הרכב הוא רכב פלאג-אין ניתן להסתפק בעמדה חד פאזית. 
    2. האם העמדה כוללת מתקן להחזקת כבל הטעינה: עמדות שמספקות מקום לאיסוף ואחסון הכבל שומרות על הכבל משחיקה ופגיעה. 
    3. מנגנון נעילה: אם העמדה תמוקם מחוץ לבית חשוב שניתן יהיה לנעול את העמדה.
    4. גודל ומראה: מדובר כמובן בטעם אישי אך מאחר וקיים מגוון של עמדות טעינה אין שום סיבה להתפשר על המראה. 

  • רמת אטימות IP היא סיווג של מידת ההגנה והאטימות של העמדה מפני אבק ומים. הסיווג מורכב מצמד האותיות האנגליות IP ומשתי ספרות, המוגדרות על ידי תקן IEC 60529 של הנציבות הבינלאומית לאלקטרוטכניקה. הספרה הראשונה מסווגת את מידת האטימות לאבק והספרה שנייה מסווגת את מידת האטימות למים.

    IP54: אבק יכול להיכנס אך לא מפריע לעמדה. העמדה אטומה למים בעוצמה של 10 ליטר/דקה בלחץ של 80-100 קילו פסקל. 

    IP55: אבק לא נכנס לעמדה. העמדה עמידה למים בעוצה של 12.5 ליטר/דקה בלחץ של 30 קילו פסקל ממרחק של 3 מטר.

    IP65: אבק לא נכנס לעמדה. העמדה עמידה למים בעוצה של 12.5 ליטר/דקה בלחץ של 30 קילו פסקל ממרחק של 3 מטר.

    IP67: אבק לא נכנס לעמדה. העמדה עמידה לטבילה במים בעומק של 1 מטר למשך 30 דקות.

    עמדות המותקנות במקום שאינו מקורה מומלץ שיהיו ברמת אטימות IP55-67.

  • כל מוצרי החברה נמכרים כשהם נהנים מאחריות של 24 חודשים עם אפשרות להרחבת אחריות עד ל – 60 חודשים.

    במידה והעמדה מותקנת על ידי מערך ההתקנות של החברה יקבל הלקוח מתנה של 12 חודשי אחריות נוספים ובסך הכל 36 חודשי אחריות. 

    החברה מאפשרת לבצע הרחבת אחריות לעמדות של עד 60 חודשים.

    מאחר והחברה בטוחה באיכות מוצריה שנמכרים בארופה שנים רבות (צרפת, גרמניה ועוד). החברה מאפשרת את הרחבת האחריות במחיר סימלי של 499 ₪ ל – 24 חודשים נוספים. הרחבת האחריות אפשרית עד 7 ימים ממועד התקנת העמדה. 

תפריט נגישות