DSG-20

המדריך המלא לקניית עמדת טעינה לרכב חשמלי: השוואת דגמי DSGCharge

מתלבטים איזו עמדת טעינה ביתית לרכוש? סקירה אובייקטיבית של דגמי DSG, מה חשוב לבדוק לפני הקנייה ואיך לבחור את הפתרון המושלם עבורכם. היכנסו למידע חיוני.
עמדת טעינה מתקדמת של DSG מותקנת בחניה פרטית ומחוברת לרכב חשמלי

המדריך המלא לקניית עמדת טעינה לרכב חשמלי: השוואת דגמי DSGCharge

שוק הרכב החשמלי בישראל נמצא בתנופה אדירה, ויותר ויותר נהגים מגלים את היתרונות של נסיעה שקטה, חלקה וחסכונית. אך עם המעבר לרכב חשמלי, עולה שאלה קריטית: היכן וכיצד נטעין? בעוד עמדות ציבוריות הן פתרון חשוב לנסיעות ארוכות, המפתח האמיתי לחוויית בעלות נוחה ומשתלמת הוא קניית עמדת טעינה לרכב חשמלי פרטית. במדריך זה, המומחים של DSGCharge יסבירו את כל מה שצריך לדעת כדי לבחור נכון, וישוו בין הדגמים המובילים שלנו כדי למצוא את הפתרון המושלם עבורכם.

למה כל בעל רכב חשמלי חייב עמדת טעינה פרטית?

ההבדל בין הסתמכות על עמדות ציבוריות לבין בעלות על עמדת טעינה ביתית הוא הבדל של שמיים וארץ. בעוד טעינה ציבורית כרוכה לעיתים קרובות בתכנון מסלול, המתנה לעמדה פנויה, חשש מתקלות ובעיקר – עלות גבוהה משמעותית, עמדה פרטית מציעה עולם שלם של יתרונות שהופכים את החיים עם רכב חשמלי לפשוטים וזולים יותר.

  • חיסכון אדיר בעלויות: עלות החשמל הביתי, במיוחד בתעריפי לילה, נמוכה בעשרות אחוזים ממחיר הטעינה בעמדה ציבורית מהירה. טעינה ביתית יכולה להוזיל את עלויות ה”דלק” שלכם ביותר מ-80% בהשוואה לרכב בנזין, ועד 70% בהשוואה לעמדות DC ציבוריות.
  • נוחות מקסימלית: דמיינו שאתם מתעוררים בכל בוקר עם סוללה מלאה, מוכנה לכל נסיעה שתצטרכו. אין יותר צורך לתכנן עצירות בתחנות טעינה או לסטות מהדרך. פשוט מגיעים הביתה, מחברים את הרכב, והוא מוכן בבוקר. זו הנוחות של “לתדלק” בזמן שאתם ישנים.
  • שמירה על אורך חיי הסוללה: טעינה קבועה בעמדות AC ביתיות (טעינה איטית-בינונית) נחשבת לבריאה יותר לסוללת הרכב מאשר הסתמכות תדירה על טעינת DC מהירה (טעינה מהירה). טעינה מתונה שומרת על טמפרטורת סוללה אופטימלית ומסייעת לשמר את הקיבולת שלה לאורך שנים.
  • ודאות ושקט נפשי: עמדה פרטית היא עמדה שזמינה רק לכם, תמיד. אין יותר חשש שהעמדה תהיה תפוסה, מקולקלת או איטית מהצפוי. השקט הנפשי הזה הוא יתרון שלא ניתן לכמת בכסף.

המדריך לבחירת עמדת טעינה: הפרמטרים שחייבים להכיר

לפני שבוחרים דגם ספציפי, חשוב להבין את המונחים הבסיסיים בעולם הטעינה. כחברה שחרטה על דגלה מומחיות ושקיפות, אנחנו ב-DSGCharge מאמינים שלקוח שמבין את הצרכים שלו הוא לקוח מרוצה. הכרת הפרמטרים הבאים תאפשר לכם לנהל שיחה מקצועית עם כל ספק ולקבל החלטה מושכלת.

  • הספק טעינה (kW): זהו הנתון החשוב ביותר, המציין את מהירות הטעינה. חשבו עליו כמו על קוטר של צינור מים – ככל שהקוטר רחב יותר (הספק גבוה יותר), כך ה”מיכל” (הסוללה) יתמלא מהר יותר. ההספקים הנפוצים לטעינה ביתית הם 7.4kW (בחיבור חד-פאזי), 11kW (תלת-פאזי) ו-22kW (תלת-פאזי, דורש רכב תומך ותשתית חזקה). עמדת 11kW היא הפתרון האופטימלי למרבית הרכבים והבתים בישראל, ומסוגלת למלא סוללה ממוצעת במלואה במהלך הלילה (כ-6-8 שעות).
  • חיבור חד-פאזי מול תלת-פאזי: רוב הבתים החדשים בישראל מצוידים בחיבור תלת-פאזי, המאפשר התקנת עמדות חזקות יותר (11kW ומעלה). בבתים ישנים יותר עם חיבור חד-פאזי, הספק הטעינה המרבי יהיה מוגבל בדרך כלל לכ-7.4kW. חשמלאי מוסמך יבדוק את תשתית החשמל שלכם וייעץ מהו הפתרון המתאים והבטוח ביותר עבורכם.
  • עמדה ‘טיפשה’ מול עמדה חכמה: עמדה “טיפשה” (רגילה) פשוט מספקת חשמל לרכב. עמדה חכמה, לעומת זאת, מתחברת לאינטרנט ומציעה יכולות מתקדמות דרך אפליקציה ייעודית: תזמון טעינה לשעות הלילה הזולות, מעקב אחר צריכת החשמל, אפשרות לנעילת העמדה בפני שימוש לא מורשה, וחשוב מכל – יכולת לניהול עומסים דינמי, נושא קריטי בבניינים משותפים.
  • סוגי כבלים ומחברים (Type 2): הסטנדרט המקובל בישראל ובאירופה הוא מחבר Type 2. רוב העמדות מגיעות עם כבל טעינה מחובר אליהן (Tethered), מה שנוח מאוד לשימוש יומיומי. חשוב לשים לב לאורך הכבל (לרוב 5 או 7 מטרים) ולוודא שהוא מספיק כדי להגיע בנוחות ממיקום העמדה לשקע הטעינה ברכב. ישנן גם עמדות ללא כבל (Untethered) המצריכות שימוש בכבל שמגיע עם הרכב. מידע נוסף על טכנולוגיות טעינת רכב חשמלי יכול להרחיב את הידע בנושא זה.
  • בטיחות ותקנים: זהו הנושא החשוב ביותר. התקנת עמדת טעינה היא עבודת חשמל במתח גבוה. חובה לבצע אותה אך ורק על ידי חשמלאי מוסמך, המתקין את העמדה על קו חשמל נפרד בלוח עם כל ההגנות הנדרשות (מפסק פחת Type B ומא”ז). ודאו שהעמדה עצמה עומדת בתקנים ישראליים ובינלאומיים מחמירים (CE, IEC) ושההתקנה מתבצעת בהתאם לכל הנחיות משרד האנרגיה.
[גרור לפה את alt_text של תמונה 2 מה-JSON]
לכל צורך וכל תקציב, קיים פתרון טעינה מותאם אישית.

השוואת דגמי עמדות טעינה של DSG: מה הפתרון המושלם עבורך?

ב-DSG פתרונות טעינה, אנו מציעים מגוון רחב של עמדות כדי לתת מענה מדויק לכל צורך ותקציב. בין אם אתם גרים בבית פרטי עם חניה צמודה, בבניין משותף עם אתגרי תשתית או מנהלים צי רכב עסקי, יש לנו את הפתרון הנכון. להלן השוואה בין קטגוריות המוצרים המובילות שלנו:

דגם הספק מרבי סוג חיבור תכונות חכמות מתאים ל…
DSG-1061 11kW תלת-פאזי בסיסיות (אופציה לאפליקציה) בתים פרטיים, משתמשים המעדיפים פשטות.
DSG-1072 22kW תלת-פאזי אפליקציה מלאה, WiFi, ניהול עומסים משתמשים מתקדמים, רכבים התומכים ב-22kW, בניינים משותפים.
DSG-6012 22kW (מנוהל) תלת-פאזי ניהול עומסים דינמי, חיוב נפרד, RFID בניינים משותפים, חניונים ציבוריים, מקומות עבודה.

לשימוש ביתי ויומיומי: דגמי DSG-1061 (11kW) ו-DSG-1062 (22kW)

סדרת ה-106X היא הבחירה הפופולרית ביותר עבור בעלי בתים פרטיים. עמדות אלו מתאפיינות בעיצוב מודרני ונקי, עמידות גבוהה לתנאי חוץ (תקן IP65) ופעולה אמינה ושקטה. דגם DSG-1061 בהספק 11kW הוא הפתרון האידיאלי והמאוזן עבור רוב מוחלט של הרכבים החשמליים בישראל עם תשתית תלת-פאזית. הוא מספק טעינה מהירה דיה כדי למלא את הסוללה בלילה, מבלי להעמיס יתר על המידה על תשתית החשמל הביתית. דגם DSG-1062 מציע הספק כפול של 22kW, והוא מיועד לבעלי רכבים ספציפיים (כמו דגמים מסוימים של רנו, אודי ופורשה) המסוגלים לקבל טעינת AC בהספק כזה, ושיש להם חיבור חשמל ביתי חזק במיוחד. הבחירה בין השניים תלויה בעיקר בסוג הרכב שלכם ובתשתית הקיימת.

למתקדמים ולבניינים משותפים: דגמי DSG-6012 עם ניהול עומסים

האתגר הגדול ביותר בטעינת רכב חשמלי בבניין משותף הוא ניהול העומס. מה קורה כאשר מספר דיירים רוצים להטעין את רכבם בו זמנית? ללא מערכת ניהול חכמה, הדבר עלול לגרום לעומס יתר ולקריסה של מערכת החשמל בבניין. כאן נכנס לפעולה דגם ה-DSG-6012. עמדה מנוהלת זו מצוידת במערכת ניהול עומסים דינמי (DLM). המערכת מודדת בזמן אמת את צריכת החשמל הכוללת של הבניין, ומחלקת את ההספק הפנוי באופן חכם בין כל העמדות הפעילות. כך, היא מבטיחה שסך הצריכה לעולם לא יחרוג מהקיבולת של הבניין, תוך מתן טעינה יעילה לכל רכב. בנוסף, העמדה תומכת בזיהוי משתמש באמצעות כרטיסי RFID ומאפשרת הפקת דוחות חיוב מדויקים לכל דייר, פתרון חיוני לוועדי בתים.

לעסקים וטעינה ציבורית: עמדות DC מהירות

המומחיות של DSG פתרונות טעינה אינה מסתכמת בפתרונות AC ביתיים. אנו מציעים גם מגוון רחב של עמדות טעינה מהירות (DC) המיועדות לשוק העסקי והציבורי. עמדות אלו, בהספקים של 50kW, 120kW ואף יותר, מאפשרות טעינה של סוללת רכב מ-20% ל-80% בכ-30 דקות בלבד. הן מהוות פתרון מושלם לחניונים של קניונים, בנייני משרדים, מסעדות, בתי מלון וציי רכב הזקוקים לסבב טעינה מהיר במהלך יום העבודה. היכולת שלנו לספק פתרון מקצה לקצה, מעמדה ביתית פשוטה ועד לרשת טעינה מהירה, מבססת את מעמדנו כמומחים המובילים בתחום. לסקירת כלל האפשרויות, צפו בקטלוג עמדות הטעינה הביתיות שלנו.

תהליך ההתקנה עם המומחים של DSGCharge: שקט נפשי ובטיחות מעל הכל

אנו מאמינים שקניית עמדת טעינה היא רכישה של פתרון מלא, לא רק של קופסה. לכן, תהליך ההתקנה שלנו מובנה כדי להעניק לכם ביטחון מלא ושקט נפשי. מרגע פנייתכם ועד לטעינה הראשונה, אתם בידיים של מקצוענים. התהליך כולל מספר שלבים ברורים:

  1. שיחת ייעוץ ואפיון צרכים: בשלב הראשון, יועץ טעינה מומחה שלנו ישוחח אתכם כדי להבין את סוג הרכב שלכם, הרגלי הנסיעה, סוג הנכס (בית פרטי/בניין) ומצב תשתית החשמל.
  2. בדיקת תשתית על ידי חשמלאי מוסמך: במידת הצורך, נתאם הגעה של חשמלאי מוסמך מטעמנו לביתכם. החשמלאי יבצע סקירה מקצועית של לוח החשמל, ימדוד את המרחק לחניה וימליץ על נתיב הכבילה האופטימלי והבטוח ביותר.
  3. הצעת מחיר שקופה ומפורטת: לאחר הבנת כל הנתונים, תקבלו הצעת מחיר מסודרת, המפרידה בין עלות העמדה לעלות ההתקנה. אנו מאמינים בשקיפות מלאה, ללא הפתעות או עלויות נסתרות.
  4. התקנה מקצועית ועמידה בתקנים: ביום שנקבע, המתקין המוסמך יבצע את ההתקנה תוך שימוש ברכיבים איכותיים בלבד. ההתקנה תכלול קו חשמל ייעודי מהלוח, התקנת כל אמצעי המיגון הנדרשים (פחת Type B, מא”ז) וקיבוע מאובטח של העמדה. אנו מציעים שירותי התקנה מקצועיים בפריסה ארצית.
  5. בדיקה, הדרכה וליווי: בסיום ההתקנה, החשמלאי יבצע בדיקה מקיפה של פעולת העמדה, יוודא שהיא טוענת את רכבכם כראוי, וידריך אתכם על תפעולה ועל שימוש באפליקציה. אנחנו כאן לכל שאלה גם לאחר סיום העבודה.
[גרור לפה את alt_text של תמונה 2 מה-JSON]
הבטיחות מתחילה באיכות החומרים של רכיבי הטעינה.

למה לבחור ב-DSGCharge?

בשוק שמתמלא במהירות בשחקנים חדשים, הבחירה בספק הנכון יכולה לעשות את כל ההבדל בחוויית השימוש שלכם לשנים הבאות. DSGCharge מציעה שילוב ייחודי של יתרונות שהופכים אותנו לבחירה הבטוחה והנכונה ביותר עבור בעלי רכבים חשמליים בישראל.

  • מומחיות וניסיון: אנחנו לא חנות אלקטרוניקה או חברת חשמל כללית. אנחנו חברה שחיה ונושמת פתרונות טעינה לרכב חשמלי. ההתמחות הממוקדת הזו מאפשרת לנו להבין לעומק כל אתגר, מהתקנה פשוטה בווילה ועד פרויקט מורכב של ניהול עומסים בבניין רב-קומות.
  • מגוון מוצרים: כפי שהודגם, איננו מאמינים בפתרון “אחד שמתאים לכולם”. הקטלוג הרחב שלנו מבטיח שנוכל להתאים לכם את העמדה המדויקת לצרכים, לרכב ולתקציב שלכם, במקום לנסות ולדחוף לכם מוצר מדף גנרי.
  • שירות לקוחות וליווי מקצועי: הקשר שלנו אתכם לא מסתיים בתשלום. אנו מלווים אתכם החל משיחת הייעוץ הראשונה, דרך תהליך ההתקנה ועד למתן תמיכה טכנית ושירות לקוחות זמין גם לאחר שהעמדה כבר פועלת בחניה שלכם.
  • איכות ואמינות: כל המוצרים שלנו נבחרים בקפידה ועומדים בתקני הבטיחות והאיכות האירופאיים והישראליים המחמירים ביותר. אנו מתחייבים למוצרים אמינים שישרתו אתכם בבטחה לאורך שנים רבות.

עדיין מתלבטים? הצוות המקצועי שלנו כאן כדי לענות על כל שאלה ולעזור לכם לבחור את עמדת הטעינה המושלמת לרכב ולבית שלכם. צרו קשר עוד היום לייעוץ ללא התחייבות!

שאלות ותשובות נפוצות

כמה זמן לוקח להתקין עמדת טעינה?

התשובה תלויה במורכבות התשתית. התקנה סטנדרטית, שבה לוח החשמל קרוב לחניה ואין צורך בחפירות או חציבות מורכבות, אורכת בדרך כלל בין שעתיים לארבע שעות. במקרים מורכבים יותר, למשל בחניה תת-קרקעית המרוחקת מלוח החשמל, התהליך עשוי לקחת יום עבודה מלא. הערכה מדויקת ניתנת לאחר בדיקה של חשמלאי מוסמך בשטח.

האם אני יכול להתקין עמדה בבניין משותף?

בהחלט כן. החוק בישראל מאפשר לדייר להתקין עמדת טעינה פרטית בחניה שלו, גם ללא הסכמת כל הדיירים (בכפוף לתנאים מסוימים). עם זאת, קריטי לבצע זאת נכון: יש להשתמש בעמדה חכמה עם יכולת ניהול עומסים כדי להבטיח את יציבות רשת החשמל של הבניין, ועם מערכת לחיוב נפרד כדי שתשלמו רק על החשמל שאתם צורכים. חברת DSGCharge מתמחה במתן פתרונות מקיפים לוועדי בתים ולדיירים בבניינים משותפים, ואנו נשמח לייעץ לכם על הדרך הנכונה והבטוחה לעשות זאת.

מהי העלות הממוצעת של עמדת טעינה כולל התקנה?

עלות פתרון מלא משתנה ותלויה בסוג העמדה הנבחרת ובמורכבות ההתקנה. באופן כללי, ניתן לומר כי מחיר של עמדת טעינה איכותית כולל התקנה סטנדרטית נע בטווח של 3,990 ₪ עד 7,000 ₪. עמדות מנוהלות או התקנות מורכבות עשויות לעלות יותר. הדרך הטובה ביותר היא לקבל הצעת מחיר מדויקת ושקופה לאחר ביקור ובדיקה של איש מקצוע מוסמך מטעמנו בנכס.

שתפו את המאמר:

מאמרים נוספים​

טיפים, מדריכים ותובנות מעולם האנרגיה הירוקה.

כבר למעלה מ -

0 +

עמדות שהתקנו

לרכישה

טעינה חשמלית

כל פתרונות הטעינה במקום אחד

עמדות טעינה ואביזרים

הקמה וניהול של רשותו טעינה ציבוריות

הקמה וניהול מערכת טעינה בניינים

ניהול ציי רכב חשמלי

התקנות

מעוניינים בשירות שלנו?

השאירו את פרטי הקשר שלכם ונחזור אליכם עם כל המידע הנדרש!

באיזה מוצר מתעניין ?
DSG-20

  • עלות עמדת טעינה ביתית משתנה בהתאם למותג והספק הטעינה של העמדה. קיימים שלושה הספקים של עמדות טעינה: 7kW, 11kW, 22kW (חד פאזי).

    עמדות טעינה בעלות הספק של 7kW מומלצות לטעינת רכבי פלאג-אין (בנזין/דיזל-חשמל) ו/או לרכבים שאינם מסוגלים לטעון טעינה תלת פאזית. הן אינן מומלצות לטעינת רכב חשמלי מאחר ופרק הזמן הנדרש לטעינת רכב חשמלי יהיה ארוך. 

    מחירן של עמדות טעינה מושפע לא רק מהספק העמדה אלא גם האם העמדה בעלת תצוגה והאם העמדה היא עמדה חכמה המנוהלת באמצעות אפליקציה מהנייד.

    מחיר עמדת טעינה פשוטה מתחיל בכ – 1,690 ₪ (מבצע בחברתנו לעמדת טעינה תלת פאזית חכמה. המחיר בזול בישראל !) להספק של 11kW ויכול להגיע עד לכ – 4,200 ₪ לעמדה חכמה של 22kW. 

    מחיר עמדות טעינה ציבוריות שונה לחלוטין ומושפע מקצב הטעינה, היכולת לתקשר עם מערכות מחשב ומערכות החיוב והבילינג. 

    מחיר עמדה מהירה (DC) מגיע לעשרות עד מאות אלפי שקלים.

    המחירים שצויינו לעיל מתיחסים לעמדת הטעינה בלבד ואינם כוללים התקנה. 

  • עלות טעינה של רכב חשמלי זולה משמעותית מתדלוק רכב עם מנוע בעירה (בנזין/סולר). מחיר קילווט שעה בתעריף ביתי עומד על 62 אג’ (06/2024).

    עלות הנסיעה ברכב חשמלי נעה בסביבות 10% מעלות הנסיעה ברכב עם מנוע בעירה וזה עוד לפני שקלול הטיפולים השוטפים, טיפולים שרכב חשמלי אינו נדרש להם.

    מחיר טעינה ציבורית גבוה מטעינה ביתית ונע סביב 2.5 ₪ לקילווט שעה. למרות המחיר הגבוה לטעינה בעמדה ציבורית, גם טעינה בעמדה ציבורית זולה בכ – 60 אחוז מתדלוק רכב עם מנוע בעירה.  

    אין ספק כי עלויות טעינה חשמלית מאפשרים נסיעה זולה ועשויים לחסוך כ – 15,000 ₪ בשנה, בהתבסס על נסיעה של 20,000 ק”מ בשנה.

    בנוסף לחיסכון בעלויות הנסיעה חשוב להדגיש כי רישוי שנתי לרכב חשמלי הנו 537 ₪ בעוד רישוי שנתי של רכב עם מנוע בעירה ו/או פלאג-אין יכול להגיע ל – 4,700 ₪.

    יש לקחת בחשבון כי המדינה כבר הצהירה כי בשנת 2025 יטפל מס נסועה (15-25 אג’) על רכבים חשמליים. מס שכנראה ישולם בהתאם לספידומטר של הרכב בטסט השנתי. גם לאחר הטלת מס הנסועה יהיו פערים גדולים בעלויות הנסיעה.

  • עלות התקנת עמדה טעינה ביתית משתנה בהתאם למיקום ההתקנה, התשתית הקיימת, המרחק בין לוח החשמל לעמדת הטעינה ופעולות בינוי נדרשות.

    יש להבחין בין התקנה בבית פרטי (קרקע) להתקנה בבית משותף. 

    התקנה בבית פרטי פשוטה יותר אך גם התקנה זו יכול ותידרוש פריסת תשתית, עבודות בינוי, חציבה והתאמות.

    התקנה בבית משותף שונה וכדי לבצע התקנה נדרש לבצע סקר של אתר ההתקנה (וירטואלי/פיזי) ואישור חתום כי נציגות הבית המשותף כי אינה מתנגדת לביצוע ההתקנה. עלויות ההתקנה בבית משותף גבוהות מהתקנה בבית פרטי וברוב המקרים ההתקנה דורשת פעולות בינוי, חציבות והתאמות.

    עלות התקנה בסיסית מתחילה ב – 2,990 ₪ ויכולה להגיע לסכומים גבוהים יותר בהתאם לדרישות ההתקנה.

    מחיר התקנה בסיסי כולל פריסת כבל באורך של עד 30 מטר. כל מטר נוסף נדרש בתוספת תשלום בהתאם לסוג העמדה. בכל התקנה מתקינה החברה רכיבים בלוח החשמל, מפסק חצי אוטומטי וממסר פחת (Type A) בסמוך לעמדת הטעינה אנו מתקינים מפסק פקט. כל עמדות הטעינה של החברה מוגנות מזליגת זרם DC. 

    בהתאם לצרכי הלקוח ניתן להתקין גם מונה (kW). התקנת מונה נדרשת כאשר החשמל המזין את העמדה הוא מלוח החשמל הכללי של הבניין ונדרש לשלם לנציגות הבית המשותף על צריכת החשמל. חשוב להדגיש כי נציגות הבית המשותף אינה חייבת להסכים לחשמול עמדת הטעינה מהלוח הציבורי. 

    כל לקוח יכול להחליט האם הוא מעוניין בהתקנה על ידי החברה ו/או ברצונו להתקין באופן עצמאי באמצעות חשמלאי  מוסמך.

    התקנה באמצעות החברה תרחיב את האחריות לעמדה בשנה נוספת ב – 12 חודשים נוספים.

  • נתקלנו בלא מעט מקרים בהם ללקוחות הגרים בבתים ותיקים קיימת רשת חשמל ביתית חד פאזית.

     

    השאלה היא האם ניתן לטעון רכב חשמלי מרשת ביתית חד פאזית? התשובה היא כן אך הטעינה תהיה איטית יותר.

     

    נדרש לסלול לעמדת הטעינה קו נפרד מהלוח.  קו של 16A יאפשר טעינה של 3.68kW בשעה. קו של 25A יאפשר טעינה של 5.75kW בשעה וקו של 32A יאפשר טעינה של 7.4kW.

    סוללת הרכבים החשמליים הינה בין 50-80kW. 

    המשמעות היא כי אם היה בבית חשמל תלת פאזי הרכב היה נטעם בין 5 – 7 שעות בעוד ברשת חשמל ביתית חד פאזית ניתן יהיה לטעון את הרכב

    16 – 21 שעות עם קו של 16A

    10 – 14 שעות עם קו של 32A.

    מיותר לציין, כי טעינת הרכב מתבצעת על פי רוב כאשר הסוללה בסביבות 50% ועל כן טעינת הרכב תתאפשר גם ברשת חשמל ביתית במסגרת לילה אחד. 

  • זמן הטעינה של סוללת הרכב משתנה בהתאם לתשתית הטעינה וגודל הסוללה הקיימת ברכב.  

    סוללות רכבי הפלאג-אין הן סוללות קטנות שנטענות באמצעות עמדות טעינה חד פאזיות של 3.7kW בפרק זמן של עד שלוש שעות. 

    רכבים חשמליים מצויידים בסוללות גדולות יותר שיכולות להגיע ללמעלה מ – 80kW לרכבים בעלי טווח נסיעה של כ – 450 ק”מ. 

    95% מהרכבים הקיימים היום בשוק תומכים בקצב טעינה של 11kW. 

    כדי שרכב יטען בקצת טעינה מהיר יותר חייבים להתקיים שני תנאים במצטבר: 

    א. הרכב מסוגל להטען בקצב טעינה של 22kW.

    ב. רשת החשמל תומכת בטעינה של 32A ומעלה, קרי תלת פאזי 40A ומעלה. 

    אך ניתן לבקש מחברת חשמל להגדיל את התשתית ובכך יתאפשר להשתמש בעמדות טעינה חזקות יותר – 22kW. 

    גם אם כרגע הזנת החשמל תומכת בתלת פאזי 25A ניתן לבצע הרחבה באמצעות חשבלת החשמל. העלות המוערכת להרחבה מ – 25A ל – 40A הינה כ – 3,000 ש”ח. 

    כל האמור לעיל אינו רלוונטי לעמדות טעינה מהירות (DC) שהן עמדות הפועלות בהספקי טעינה גבוהים של 30-350kW. עמדות אלו מאפשרות טעינה של כ – 80 אחוז מנפח הסוללה בתוך מספר דקות.

  • קביעת מיקום עמדת הטעינה היא החלטה חשובה שצריכה להיות מושפעת ממקום החניה של הרכב והתשתית הקיימת.

    יש משמעות למרחק עמדת הטעינה מלוח החשמל וקיימת חשיבות למקום חניית הרכב ואורך הכבל של העמדה שמוגבל על פי רוב לחמישה מטר. 

    אם אתם מחנים את הרכב שלא בחניה מקורה נדרש שהעמדה תהיה בעלת רמת אטימות גבוהה למים ואבק – IP54 ומעלה. בחברתנו כל העמדות עמידות לגשם ותנאי מזג האוויר. 

    אם מתקינים את העמדה מחוץ לבית חשוב לדעת כי על פי רוב תידרש התקנה של עמוד טעינה שהתקנתו כרוכה בתוספת תשלום. 

  • לא חובה שיהיה חיבור תלת פאזי בבית. קיימות עמדות טעינה חד פאזיות שיטעינו את הרכב אך הטעינה באמצעותן תהיה איטית. עמדות טעינה חד פאזיות מתאימות בעיקר לרכבי פלאג-אין.

    אם יש לכם אפשרות ותשתית הבית מאפשרת חיבור תלת פאזי עדיף להתקין עמדת טעינה תלת פאזית. עמדה שכזו מאפשרת טעינה מהירה של הרכב. 

    במידה והרכב שלכם מחייב עמדת טעינה חד פאזית, רוב הסיכויים שהרכב הבא יצטרך כבר עמדת טעינה תלת פאזית, על כן אנו ממליצים לחסוך התקנה עתידית ואת החלפת העמדה בעתיד ולהתקין כבר היום עמדת טעינה תלת פאזית.

  • כאשר באים לבחור את העמדה חייבים לקחת בחשבון:

    1. האם מדובר ברכב חשמלי או ברכב פלאג-אין: אם הרכב הוא חשמלי נדרש להתקין עמדה תלת פאזית. אם הרכב הוא רכב פלאג-אין ניתן להסתפק בעמדה חד פאזית. 
    2. האם העמדה כוללת מתקן להחזקת כבל הטעינה: עמדות שמספקות מקום לאיסוף ואחסון הכבל שומרות על הכבל משחיקה ופגיעה. 
    3. מנגנון נעילה: אם העמדה תמוקם מחוץ לבית חשוב שניתן יהיה לנעול את העמדה.
    4. גודל ומראה: מדובר כמובן בטעם אישי אך מאחר וקיים מגוון של עמדות טעינה אין שום סיבה להתפשר על המראה. 

  • רמת אטימות IP היא סיווג של מידת ההגנה והאטימות של העמדה מפני אבק ומים. הסיווג מורכב מצמד האותיות האנגליות IP ומשתי ספרות, המוגדרות על ידי תקן IEC 60529 של הנציבות הבינלאומית לאלקטרוטכניקה. הספרה הראשונה מסווגת את מידת האטימות לאבק והספרה שנייה מסווגת את מידת האטימות למים.

    IP54: אבק יכול להיכנס אך לא מפריע לעמדה. העמדה אטומה למים בעוצמה של 10 ליטר/דקה בלחץ של 80-100 קילו פסקל. 

    IP55: אבק לא נכנס לעמדה. העמדה עמידה למים בעוצה של 12.5 ליטר/דקה בלחץ של 30 קילו פסקל ממרחק של 3 מטר.

    IP65: אבק לא נכנס לעמדה. העמדה עמידה למים בעוצה של 12.5 ליטר/דקה בלחץ של 30 קילו פסקל ממרחק של 3 מטר.

    IP67: אבק לא נכנס לעמדה. העמדה עמידה לטבילה במים בעומק של 1 מטר למשך 30 דקות.

    עמדות המותקנות במקום שאינו מקורה מומלץ שיהיו ברמת אטימות IP55-67.

  • כל מוצרי החברה נמכרים כשהם נהנים מאחריות של 24 חודשים עם אפשרות להרחבת אחריות עד ל – 60 חודשים.

    במידה והעמדה מותקנת על ידי מערך ההתקנות של החברה יקבל הלקוח מתנה של 12 חודשי אחריות נוספים ובסך הכל 36 חודשי אחריות. 

    החברה מאפשרת לבצע הרחבת אחריות לעמדות של עד 60 חודשים.

    מאחר והחברה בטוחה באיכות מוצריה שנמכרים בארופה שנים רבות (צרפת, גרמניה ועוד). החברה מאפשרת את הרחבת האחריות במחיר סימלי של 499 ₪ ל – 24 חודשים נוספים. הרחבת האחריות אפשרית עד 7 ימים ממועד התקנת העמדה. 

תפריט נגישות